高清汽车原理图讲解 汽车基本原理介绍
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首先，车辆
第二，发动机
三。底盘
四。车身电器
动词 （verb的缩写）电路图
内燃机原理
四冲程汽油机的工作原理
发动机能持续提供动力，得益于进气、压缩、做功、排气四个冲程在气缸内的有序循环。
在进气冲程中，当活塞在气缸内从上止点运动到下止点时，进气门开启，排气门关闭，新鲜空气体和汽油混合物被吸入气缸。
在压缩冲程中，进气门和排气门关闭，活塞从下止点运动到上止点，混合气被压缩到气缸顶部，以提高混合气的温度，为做功冲程做准备。
在工作冲程中，火花塞点燃压缩气体，混合气在气缸中“爆炸”产生巨大压力，推动活塞从上止点到下止点，通过连杆推动曲轴旋转。
排气冲程，当活塞从下止点运动到上止点时，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气通过排气歧管排出气缸。
四冲程柴油机的工作原理
四冲程柴油机和汽油机一样，由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。与汽油相比，柴油机使用柴油作为燃料，柴油的自燃温度较低，粘度较高，不易蒸发。因此，柴油机采用压缩终点进行自燃。
二冲程汽油机的工作原理
发动机缸体上有三个孔，分别是进气孔、排气孔和换气孔。这三个孔在某个时间被活塞关闭。
其工作循环包括如下两个冲程:
第一冲程:活塞从下止点向上运动，三个气孔同时关闭后，进入气缸的混合气被压缩；当进气口暴露时，可燃混合气流入曲轴箱。
第二冲程:当活塞被压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，气体膨胀推动活塞向下做功。此时进气口关闭，密封在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时，排气孔打开，废气冲出；然后打开换气孔，预压缩的可燃混合气冲入气缸排出废气，进行换气冲程。
转子发动机的工作原理
壳的内空室(或螺旋线室)总是分为三个工作间。
在转子运动过程中，三个工作腔的容积不断变化，在摆缸中先后完成进气、压缩、燃烧和排气四个冲程。每个冲程在摆缸的不同位置进行。
发动机术语
上止点和下止点
燃烧室容积
压缩比
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