日产天籁和丰田凯美瑞哪个更好
大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道日产天籁和丰田凯美瑞哪个好。以下是详细的解释。现在让我们来看看！
开过日产天籁，试驾过丰田凯美瑞。车主:深入对比一下就知道差距了。中型车市场将进入一个群雄逐鹿的时代。随着雅阁、帕萨特、天籁的换代和上市，如今中型车市场上销售的主流车型已经与以前不同。在日本车款中，
文章目录[隐藏]
总结开过日产天籁，试驾过丰田凯美瑞。车主:深入对比一下就知道差距了。中型车市场将进入一个群雄逐鹿的时代。随着雅阁、帕萨特、天籁的换代和上市，如今中型车市场上销售的主流车型已经与以前不同。在日系车款中，天籁和凯美瑞也是不可小觑的竞争对手。凯美瑞的操控性和天籁的舒适性在业内是有口皆碑的，大部分车友在买车时都无法避开这两款车型。今天，边肖将对这两款车型进行深入对比，随后将推出更多车型。欢迎关注！新天籁和新凯美瑞哪个更值得入手？老司机:专注发动机。
一、从外观上看，新一代凯美瑞一改以往的中庸风格，变得更加激进。车头看起来重心很低。无论是停在那里，还是开在路上，都很有气势。多横幅设计的网看起来有一定的稳定性。这样的设计可以说是老少皆宜的类型。天籁的造型也相当运动，风格也不再是之前那种稳重。粗大的镀铬饰条与LED大灯相连，俯冲式的车头设计让它运动而富有攻击性。侧身线条很低很舒展，修长的车身，大溜背的设计，动感十足。与车头相比，尾部设计也显得年轻、运动。
二、内饰部分，当你坐进新一代凯美瑞，你会被它的内饰设计所吸引。在这个平台同质化的时代，这样一个个性化、前卫的设计是非常值得欣赏的。Y型非对称中控设计，将中控屏幕和空面板结合在一起，搭配高光面板，看起来很有科技感。天籁的内饰设计是目前的主流元素。悬浮式屏风和木质装饰条是简洁明了的风格。新天籁换成了平底方向盘，操控体验也运动了很多。配置上配备了拨片、多媒体、驾驶辅助系统等各种功能按钮。
第三，实用性方面，凯美瑞的按键位置和收纳空布局和老款有些相似，老车主不会陌生。八代凯美瑞的后排舒适性还是很出色的，座椅的舒适性很长，难能可贵。侧窗面积更大，视野更通透，后排空中规中矩，但也足够了。天籁的轴距是2825mm，和凯美瑞一模一样，所以后排座椅空之间的表现基本相同，两者都是两拳以上。储藏室空设计合理，基本的个人物品都有地方放。天籁的舒适性在这个级别是有口皆碑的，毕竟是日产的“大沙发”生产的。
第八代凯美瑞
第七代天籁
第四，第四代和第八代凯美瑞采用了全新的TNGA平台架构，发动机重心降得更低。汽油版依然有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，2.5L发动机的热效率高达41%，全球最高。缸内直喷 进气歧管喷射，无级调节的可变气门升程技术，都是世界领先水平。而且丰田发动机研究的是汽车的整体平衡，会协调发动机和变速箱的一体化开发。所以丰田发动机和变速箱的匹配度很高。比如爱信变速箱就是丰田控制的。丰田追求的是车的耐用性，只要动力够用就行。
第八代凯美瑞
天籁借用了菲尼迪QX50的可变压缩比2.0T发动机。这款2.0T发动机采用日产最新黑科技，具有可变压缩比功能。压缩比可根据不同工况在14:1至8:1之间调节。在低压缩比时，发动机的动态响应更快，可以提供更持续、更强劲的动力输出。高压缩比可以有效提高发动机的燃油经济性。同时，2.0L自然吸气发动机也可供消费者选择。
第七代天籁
摘要
让我们关注一个缺点。据很多车主反映，凯美瑞起步差，车内气味比较大，对轮胎噪音的控制也不是很理想。天籁简约的内饰容易审美疲劳，缺乏高级感。另外，车漆薄也是很多车主一致吐槽的。其实两车在该级别车型中有着举足轻重的地位，综合实力不相上下。车友们是怎么看待这两款车的？你还想了解哪些车型？
以上解释了日产天籁和丰田凯美瑞哪个好。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。
日产天籁和丰田凯美瑞哪个更好 内容由写信网整理，转载请保留地址： http://m.woxiexin.com/baike/WHoMlJQCS7NmCpprWPSxAxEz.html
