普拉多四驱怎么用图（普拉多四驱怎么用钥匙启动）
大家好，下面给大家分享一下普拉多四驱的使用方法(如何用钥匙启动普拉多四驱)。很多人还不知道这一点。下面详细解释一下。现在让我们来看看！
1.丰田霸道2700 4WD怎么用？
丰田普拉多霸道2700四驱功能的三种模式
1:H4F-全时四驱模式，差速器自动分配前后桥扭矩。该功能可在日常使用中自动调节前后轮动力，实现全时四驱。一般动力分配是:前轮40-15，后轮60-85。
2:H4L-高速四驱模式，中央差速锁，前后桥硬轴连接，适用于附着力较低的路面，如雨雪、砂石或轻型越野路面。
该功能锁定前后轮动力分配，前后轮动力分别为50，更适合轻型越野。
3:L4L——低速四驱模式，中央差速锁，前后桥硬轴连接，扭矩放大2.566倍，用于极限越野路面。
在H4L和L4L模式之间切换时应注意:
手动挡车型:踩下离合器踏板使车辆停止或保持车速在5km/h以下。
自动挡车型:停车踩刹车，然后先将变速器档位换到“N”档。
当变速器L挡匹配极限越野或脱困时，可以使用该功能。
在全时四轮驱动模式H4F的情况下，变速器的四个档位
d、日常驾驶使用，，，
3、超车、加速、
2、强行超车、爬坡、越野使用、加速、
l挡，高空攀登，脱困，极限越野，涉水。
2.丰田霸道四驱怎么用？
霸道本身就是全时四驱。他的小挡有三个挡位，分别是H N L，通常我们把挡位换成H挡。如果车辆被困住了，我们就挂L档。
这三个档位的含义是
我们应该在高速和空闲时间用这个档位开车。
N 空挡一般不用于驾驶，但对于汽车维修技师来说很有用，方便他们的车辆维修。
低速锁止当车辆陷在前轮或者后轮打滑时，挂在这个档位可以将前轮和后轮锁在一起，打滑的车轮不会打滑。另外，由于减速增扭原理，L挡输出扭矩大，方便车辆脱困。
3.丰田霸道手动四驱怎么用？
1.霸道本身就是全时四驱。他的小挡有H、N、L三个挡位，平时我们把挡位放入H挡，如果车辆被困，就把挡位放入L挡。
2.这三个档位的含义是:
(1)H:高速自由。通常，我们应该用这个档位开车。
(2) N:空挡位，一般不用于驾驶，对于汽车维修技师来说是有用的，方便他们对车辆的保养。
(3)L:低速锁止。当车辆被卡住，前轮或后轮打滑时，那么可以通过挂这个档把前轮和后轮锁在一起，打滑的车轮就不会打滑。
3.普拉多越野车是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型。这款全新研发的新一代suv搭载了全新研发的丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能良好，尾气符合欧洲ш新标准，环保性高。
4.普拉多越野车先进的发动机提供强劲的输出功率和扭矩，具有高度坚固的车架和加强的悬挂系统。越野能力和通过能力是客观存在的。全新的外观设计，出色的内饰和隔音效果。
扩展数据
强函数
1.全时四驱是指车辆在整个行驶过程中保持四轮驱动，发动机的输出扭矩按固定比例分配给前后轮。这种驾驶模式可以随时拥有良好的越野和操控性能，但无法根据路况调整扭矩分配，油耗较高。
2.适时四驱由电脑芯片控制在两驱和四驱之间切换。在正常道路上，车辆以两轮驱动模式行驶。当遇到越野路面或车轮打滑时，电脑会检测并自动将动力分配给另外两个车轮。对于适时四驱模式，控制程序的好坏会影响驱动模式切换的智能性。
3.此外，还有一种由驾驶员手动控制切换驾驶形式的兼职四轮驱动(Part-Time 4WD)。现在很多SUV和越野车都有两种或两种以上的四驱模式来互补。
全时四驱基本型
1.固定扭矩分配的行星轮轴差速器，附加粘性离合器，转速不同时自动锁止电磁离合器(电控操作)；
2.电控多片离合器(Haldax离合器)；
3.传动轴动力传输线上的粘性离合器。根据轮胎滑移选择初始非驱动桥。
4.全时四驱的基本类型是标准设计乘用车。如果将一辆标准乘用车的四个车轮全部改成驱动轮，需要进行大量的改装，设计复杂度更大，传动效率更低。
5.需要一个分动箱，连接一根短传动轴，将发动机的扭矩传递给前差速器。侧面偏移必须桥接，例如使用齿形链。离地间隙不允许增加。因此，为了安装前桥差速器，更换发动机油底壳是不可避免的。
6.分动箱包括行星轮轴差速器，可获得可变的动力分配(基于内部传动比)。大约36%的驱动扭矩分配到前轴，大约64%分配到后轮轴。还可以安装多片离合器，根据扭矩要求(前桥和后轮轴)电磁锁止差速器100%。此外，后轮轴中还有一个电动液压控制差速锁。也可以达到100%的锁定效果。
参考:百度百科-全时四驱
4.丰田普拉多四驱怎么用？
普拉多采用一套全时四驱系统，其核心部件是中间的分动箱和可电子锁止的陶森限滑差速器。实现全时四驱，保证越野时前后轴之间快速可靠的扭矩分配。
选择H4F全时四驱模式。此时，前后桥的扭矩由位于中央的扭矩限滑差速器自动分配。通常动力以40:60的比例分配到前后轴，最大功率自动调整到前29后71的比例。此模式可用于普通路面的日常使用。
选择H4L高速四驱锁止模式。中央托森限滑差速器锁止，前后桥连接。该功能锁定前后轮动力分配，前后轮动力分别为50%。该模式适用于附着力较低的路面，如雨雪、沙地和轻型越野路面。
扩展信息:
在H4L和L4L模式之间切换时应注意:
手动挡车型:踩下离合器踏板，停车或保持车速在5km/h(3mph)以下。
自动挡车型:停车踩刹车，然后先将变速器档位换到N档。
该功能用于极限越野或脱困时，可配合变速器的L档放大扭矩高达33倍(普拉多2.7前后桥之间的三个装置:R分动箱/LOW低扭矩放大档、齿式差速锁和TD扭力感应自锁差速器，如果L4L接合，轴上扭矩配合L档可放大33倍，达到恐怖的8062Nm)。
参考来源:百度百科-丰田普拉多4000
来源:百度百科-普拉多
以上解释了如何使用普拉多四驱示意图(如何用钥匙启动普拉多四驱)。这篇文章已经分享到这里了，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。
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