半坡起步先放手刹还是先放刹车
大家好，下面有一个小编分享给大家。很多人还不知道在半坡起步的时候是松开刹车还是踩上刹车。下面详细解释一下。现在让我们来看看！
对于新手来说，先松开刹车再松开，更容易掌握半坡起步。
如果先松开刹车，松开刹车后一定要把右脚放在刹车上，不然会打滑。然后就比较难操作了，因为起步的时候左脚要慢慢松开离合，右脚要踩油门。这时，你的右脚被刹车踏板占据。这时，你有两个选择:
1、松开刹车去踩油门其实这是老司机在半坡起步最常用的方法，但是操作起来比较困难。因为在你松开刹车后，汽车开始向后滑行，所以在你松开刹车后，你的右脚必须立即移动到油门踏板上。
而最难的是下一步:你要快速控制油门和离合器，在汽车即将溜回或者已经开始溜回的时候配合油门和离合器，让汽车平稳起步。如果匹配不好，发动机很容易熄火。
2、先用半联动稳住车，再起步这种方法比前者容易。具体操作如下:
手刹松开后，右脚踩刹车，左脚慢慢抬离合成半联动。同时右脚慢慢松开刹车。如果坡度不大，半联动的动力可能会让车动起来。如果坡度稍大，半联动动力不能使汽车启动，但能使汽车保持静止，防止打滑。然后右脚踩油门，左脚控制离合，完成起步。
这种操作方式的弊端是显而易见的。第一个缺点是半联动在坡度大或者乘客多的情况下可能无法阻止车打滑。第二个缺点是半连动需要的时间比较长，长时间离合不好。
推荐用手刹控制半坡起步用手刹控制半坡起步是最安全的方式，也是驾照考试中的操作流程。因为这样左脚控制离合器，右脚控制油门，所以可以正常进行分油，然后只需要及时松开手刹就可以了。
在详细讲解操作步骤之前，先了解一下半坡起步手刹匹配的原理。总的思路是用手刹抑制车辆打滑，然后我们就可以正常进行分油匹配，为驱动轮提供动力。当驱动轮的动力足够启动时，立即松开手刹，汽车就可以正常启动了。
详细操作步骤：1.松开刹车，右手放在手刹上。
2.左脚慢慢抬起离合器，进入半联动。这时离合器开始打滑，同时一部分动力传递给变速箱，变速箱再将动力传递给驱动轮。此时由于处于半联动初期，压盘对离合器片的夹紧力很小，所以传递的动力很小，基本不足以启动车辆。
3.左脚继续慢慢松开离合器，让压盘继续给离合器片施压，这样可以传递更多的动力。同时，发动机阻力增大，转速开始下降。这时右脚开始轻踩油门，提高发动机转速，保持充足的动力。
4.如果动力足够满足起步需求，汽车会有比较明显的前行趋势。这时候我们可以松开手刹，汽车会慢慢启动。松开制动器时，注意稍微按住释放按钮。如果动力不足，一定程度上松开手刹，车会溜回来。这时候拉起手刹让车停下来，然后重复松开离合器供油的动作，继续加大功率，然后松开刹车，直到车可以正常起步。
其实半坡只要原理清楚，入门就容易多了，多练几次自然就掌握要领了。
以上解释了半坡起步时是松开刹车还是松开刹车。这篇文章已经分享到这里了，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。半坡起步先放手刹还是先放刹车 内容由写信网整理，转载请保留地址： http://m.woxiexin.com/baike/lZBt3ofjRWxzlAvkJavQAtir.html
