中华轿车图片及参数配置表 华晨中华v7车主论坛
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近年来，SUV车型在中国汽车市场发展迅速，销量也在不断攀升。消费者的汽车消费观念已经从轿车升级到SUV，再到今天的全方位智能SUV车型。不仅如此，他们还开始追求新的车辆外观和操控动力。到目前为止，国内汽车市场已经涌现出多种车型供消费者选择。
华晨汽车就是其中之一。与宝马深度合作的一款全新产品——中华V7，已经在今年北京车展期间亮相，并将于今年6月29日正式上市销售。如果只是不练假把式，号称搭载宝马同源发动机，处处有德国味道的中国V7在动感驾驶中会有怎样的表现？带着对这款新产品的疑问和期待，汽车头条APP在上海参加了华晨中国的动态试驾品鉴会。
关于外观、内饰、配置的详细介绍，可以重温头条APP宝马“祝福”内外，实拍华晨中华V7，华晨中华V7的配置公布。全系标配主动安全系统。
华晨V7定位为品牌旗舰车型，基于M8X平台打造。值得一提的是，M8X平台是华晨集团在宝马和全球最大的汽车零部件制造商之一麦格纳的技术支持下，联合打造的全新可扩展模块化平台。不同于合资车型的自主品牌，模块化平台无疑是一大进步，不仅可以大大缩短R&D周期，提高标准化程度，还可以衍生和覆盖更多车型。
然而，除了新的模块化平台，华晨中华V7的发动机是另一个讨论焦点，配备了缸内直喷、双涡轮增压和连续可变气门生成等技术。
与发动机匹配的是来自Getrak的7速湿式动力换挡，其特点是换挡时的平稳性和平顺度。很多国产自主品牌都开始与之合作。
在场地操控体验中，无数个圆锥组成的道路可以经历打桩、弯道、麋鹿路试。
对于一款定位于城市的SUV车型来说，速度和激情绝不是它的诉求。简洁、易驾驶、舒适是它最大的变化。起步阶段的线性度，中后段强劲的油门响应，灵敏的制动力，转向清晰的方向盘，即使体型巨大，新手依然可以轻松驾驭。
在经历了实地测试后，我们回到了正常的路面。
整体逻辑还是不错的。当油门踏板转速表攀升至2200转左右时，可以明显感受到积极的动态响应。
“车好不好，看价格”是这次品鉴后的普遍反应。在电子挡把、门把手、中控上方的顶灯都会发现宝马的一些影子。但总的来说，在日常驾驶中，华晨中华V7让人感觉驾驶更轻松。油门踏板平顺，制动力平稳，力度适中的方向盘，充满了一些道德的味道。虽然它没有太激进的动力反馈，但毕竟平稳的驾驶和燃油经济性是它吸引消费者的最大特点。
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