2020款欧蓝德和奇骏哪个好?
大家好，下面小编给大家分享一下。2020欧蓝德和琦君哪个更好？很多人还不知道。下面详细解释一下。现在让我们来看看！
虽然三菱在国内车市所剩车型不多，但对于成千上万的中国车友来说，三菱绝对是绕不过去的日系车企。在三菱的旗帜下，有几款车型一直吸引着大家的目光。作为品牌的旗舰车型，欧蓝德就是其中之一。作为GAC
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玩车弟小结：虽然三菱在国内车市所剩车型不多，但对于成千上万的中国车友来说，三菱绝对是绕不过去的日系车企。在三菱的旗帜下，有几款车型一直吸引着大家的目光。作为品牌的旗舰车型，欧蓝德就是其中之一。作为广汽三菱的“顶梁柱”，全新一代欧蓝德此前已经正式申报，在成都车展亮相并开始盲目订购。近日，玩车哥从广汽三菱得到消息，第四代欧蓝德于9月30日开始预售，预售价17-23万元。新车的外观和内饰动力已经全部更新，下面就和小哥一起来看看吧！
与在售的欧蓝德相比，新欧蓝德在空、内饰、尺寸、动力等方面都有了很大的变化。新一代欧蓝德国产版的外观设计与海外版基本一致，新车拥有类似“山猫”帕杰罗的外观。新车前脸采用了全新的“动感之盾”家族式设计风格，看起来更加年轻时尚。大灯采用分体式布局，大嘴X型中网十分霸气，远近光灯组与前包围融为一体。配合包围下方的镀铬前唇护板，新车前脸看起来粗犷而精致。整体来看，新车车头较高，棱角分明，有一些硬派越野车的味道。
来到侧面，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，但D柱为白色，在与车顶相连的位置设计了一条黑色的装饰线，给人一种中断式悬挂空的感觉。新车采用两段式腰线，从前翼子板贯穿至后尾灯，腰线采用折线样式，不仅让整车看起来更加修长，也带来了更好的层次感。
至于车尾，骑友感觉全新欧蓝德车尾的变化也很成功，整体外观更宽更稳。虽然采用了分体式尾灯组，但整体外观更加修长，外部轮廓像一把锋利的匕首一样非常醒目，内部结构与造型结合得很好，使得尾灯更加精致。不过大尺寸的扰流板和高位刹车灯也没有缺席，后围很宽，下面还有金属装饰板，看起来很有层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距为2706 mm，定位为紧凑型SUV，在现款基础上进行了升级，整体尺寸接近中型SUV。
内饰部分，新款也是大刀阔斧的改动，一进车就给人焕然一新的感觉。新车配备了9英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控面板。360°全景影像和HUD抬头显示也不缺席，让新车科技感十足。空空调出风口为横向样式，T型中控台给人的感觉非常简洁。另外，物理按键也很简单。桌子上使用了大量的横线，可以有效拉长车内的横向视觉宽度。全新的四幅式方向盘动作更加细腻。与老款相比，新车的“塑料感”消失得干干净净，浅色的桌子给人一种简洁的感觉。还有全黑内饰可供选择。至于内饰空房间，新车整体尺寸有所升级，所以内饰空房间会更加宽敞。至于座椅布局，新车依然采用5座和7座布局供消费者选择。
动力方面，新车去掉了2.0L和2.4L动力，搭载新一代1.5T四缸发动机，匹配CVT变速箱和48V轻混系统。最大功率215Ps，最大扭矩280Nm。新车仍提供两驱和四驱版本。
玩车哥总结:
第四代欧蓝德在外观、内饰、动力等方面都做了大刀阔斧的改变。新车与日产新奇骏同平台打造，引入了帕杰罗硬朗的设计手法。除了常规布局，新欧蓝德还增加了七座结构供消费者选择。曾经号称20万内最强四驱的硬派SUV，有点逐渐回归家庭的味道。也许是因为越来越多的合资和自主品牌车型的冲击，欧蓝德的销量往往比较低，更不用说新能源汽车的盛行了。你觉得新一代欧蓝德能靠改变力挽狂澜吗？
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