新桑塔纳和一汽丰田威驰哪个好一点
大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道新桑塔纳和一汽丰田威驰哪个好。下面详细解释一下。现在让我们来看看！
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型。基于NBC的平台，在小型车平台上开发的威驰，加长轴距后几乎达到了紧凑型车的水平。新桑塔纳瞄准的是合资品牌的入门级紧凑型车市场。同型号的这两个品牌谁能比？边肖，让我们看看它！
新桑塔纳和威驰哪个好？
全新一代桑塔纳延续了流行的家族式设计语言，变成了经典的横平横拉式进气格栅，大气稳重。两侧大灯像画龙点睛一样与上格栅融为一体，不仅让前脸变得强烈还增加了前脸的视觉宽度。格栅中精心勾勒的镀铬装饰条，与银色底座巧妙搭配，精致而不失大气，进一步强调了整车犀利简约的风格特征。简单而大胆的表面处理有效衬托出高挑的肩部，营造出额外的结实感。硬朗的高立体腰线延伸至尾灯，没有一丝矫饰，让横向视觉更加修长笔直。寥寥几行，成熟与激情相得益彰，也给人一种独特的优雅。
威驰的外观没有个性，延续了日系车总是讨好国人的风格。整体来说很和谐，圆润的线条，可爱的前脸，鱼鳞状的尾灯，但又不乏精致。这些都符合中国人的审美标准。轴距加长，威驰的内饰空更加丰富，后腿空令人满意。整体内饰是用但也引起了很多争议。很多人认为这是一个“美丽的花瓶”，缺乏实用性，价格昂贵。威驰的数字仪表上覆盖了一层光学镜片，你看着仪表，其实是几米外的虚像。据说这样设计的好处是可以避免你的眼睛不断在路面和仪器之间来回，有效降低你的视觉疲劳。
新桑塔纳好还是威驰好？
新桑塔纳上市后，将担负起冲动的重任。上海大众规划的未来九年，制定了240万元的总产量，可见上海大众对桑塔纳的重视程度。但面对市场上众多强劲的竞争对手，新圣诞老人将要面临的压力自然不小。然而，“普桑”已经成为过去，而新桑塔纳在设计、平台、配置和动力方面都取得了长足的进步。这些升级也是它未来取得更好成绩的有利条件。综合来看，新桑塔纳依然是入门级紧凑型车市场的佼佼者，对于大多数人来说，居家出行会是一个不错的选择。在我的印象中，一汽丰田全新威驰是第一个抛出“专为80后打造的小型车”口号的。虽然刚开始听的时候有点惊讶，但后来想想也是应该的。威驰灵活的造型，阳光的气质(参数配置图库)确实符合80后的风格，青春是他们共同的财富。
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